Synthèse — La sécurité sur l’attraction — Parc Spirou

1 — Le cadre de la sécurité

Une attraction sûre, ce n’est pas seulement une machine sûre. La machine est conçue, contrôlée, entretenue ; mais qui monte, attaché comment, surveillé par qui, c’est l’exploitation — et c’est là que se jouent la plupart des accidents.

C’est là que vous êtes : pendant le fonctionnement, l’attraction est sous votre responsabilité.

Samedi 15h40 — la file d’Inès

🎢 Inès est opératrice depuis trois semaines au Parc Spirou, sur un grand huit familial. Son responsable passe à la gare : « Alors, tout va bien ? » Combien de risques voyez-vous, et lequel d’abord ?

Ce qu’elle voit	Le détail	Pourquoi c’est un risque
La chaleur	36 °C	en plein soleil dans la file : un malaise peut arriver
L’attente	50 min	affichées : tension, resquille, barrières enjambées
La météo	17h00	rafales de mistral annoncées : il faut prévenir avant qu’elles arrivent
La toise	1,25 m	un enfant veut monter seul, alors que 1,30 m est exigé sans accompagnant
Un objet	1 sac	posé sous un banc, personne autour : on n’y touche pas, on alerte
Une retenue	rang 6	une barre qui « force » à la fermeture : personne ne part sur ce siège

🔗 Aucun de ces six détails n’est un accident. Chacun peut en devenir un si personne ne le voit — ou si quelqu’un le voit et ne dit rien. Le plus urgent : le rang 6, seul risque immédiat et grave.

La machine et l’exploitation

	La machine	L’exploitation
Ce que c’est	Conçue, contrôlée, entretenue	Qui monte, attaché comment, surveillé par qui
Qui s’en charge	Le constructeur, l’organisme de contrôle agréé, la maintenance	Vous, à chaque cycle
Suffisant ?	Nécessaire, mais pas suffisant	C’est là que se jouent la plupart des accidents

📊 Environ 70 % des accidents de manèges seraient liés à un comportement inadapté des usagers (Commission des normes techniques et de la sécurité, Canada, 2003, cité par le guide DGSCGC de 2016). Un ordre de grandeur, pas une statistique du parc — mais une direction claire : une attraction est sûre à condition que les règles soient appliquées, à chaque cycle.

Qui est responsable de quoi

L’acteur	Son rôle	Pour vous
Le constructeur	Conçoit l’attraction selon la norme NF EN 13814, fournit la notice : limites de taille et de charge, procédures	Les restrictions viennent de lui : elles ne se discutent pas au quai
Le parc, exploitant	Fait contrôler l’attraction, assure la maintenance, écrit les procédures, forme les opérateurs	Le mode opératoire et votre tuteur font foi
Vous, l’opérateur	Pendant le fonctionnement, l’attraction est sous votre responsabilité	Vous appliquez, surveillez, alertez, arrêtez
Le visiteur	Doit respecter les consignes affichées et annoncées	Il ne le fait pas toujours : vous regardez
Responsable et maintenance	Décident de la réouverture après un défaut, de l’évacuation, de la fermeture météo	Vous leur donnez une information juste, tout de suite
PC sécurité, poste de secours	Engagent les secours, guident les pompiers, gèrent ce qui dépasse l’attraction	Ils n’agissent que sur ce que vous leur dites

⚠ Personne d’autre que l’opérateur habilité ne touche au pupitre. Pas même un collègue, pas même « juste pour tester ». C’est l’anomalie la plus fréquente sur le terrain, justement parce qu’elle ne ressemble pas à une anomalie.

Ce que dit la loi, en version courte

Le texte	Ce qu’il exige	Pour vous
Loi n° 2008-136 du 13 février 2008	Attractions conçues, construites, installées, exploitées et entretenues pour offrir la sécurité qu’on peut légitimement attendre	« Exploitées » : c’est votre métier qui est écrit dans la loi
Décret n° 2008-1458 du 30 décembre 2008	Norme de référence NF EN 13814, un dossier technique par attraction ; tout accident signalé sans délai au préfet	Ce que l’exploitant transmet, c’est d’abord ce que vous avez écrit
Arrêtés du 12 mars 2009	Contrôle initial puis périodique par un organisme agréé : tous les 1, 2 ou 3 ans selon la catégorie	L’organisme et la date du dernier contrôle sont affichés pour le public
ERP de type PA	Un parc clôturé est un établissement recevant du public « plein air »	Issues de secours libres, évacuation organisée

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💡 Réflexe : repérez l’affichage du dernier contrôle sur votre attraction. Vous ne le trouvez pas ? Signalez-le. Vous n’avez pas à connaître les textes par cœur : vous devez savoir qu’ils existent, et ce qu’ils exigent de votre attraction.

Mon rôle, et ses limites

Je dois

ce qu’on attend de moi à chaque service

Connaître et suivre le mode opératoire écrit de mon attraction
Faire respecter les restrictions et les consignes, sans exception
Surveiller chaque cycle, du départ à l’arrivée
Signaler toute anomalie, même minime

Je peux

et personne ne me le reprochera

Refuser l’accès à un visiteur pour une raison de sécurité
Arrêter l’attraction si une personne est en danger
Demander de l’aide à mon responsable à tout moment
Exercer mon droit d’alerte face à un danger grave et imminent

Je ne fais jamais

la colonne la plus importante

Réparer, régler ou neutraliser un dispositif de sécurité
Laisser quelqu’un d’autre manipuler le pupitre
Entrer dans la zone d’évolution de la machine
Improviser une procédure que je n’ai pas apprise

⚖ Refuser un visiteur pour sa santé ou sa sécurité n’est pas de la discrimination. C’est votre travail. Dans le doute, je n’envoie pas : j’appelle. Le doute profite toujours à la sécurité.

Danger, risque, prévention

Risque = un danger + une personne exposée

Le train lancé à 60 km/h est un danger. Sans personne à côté, il ne blesse personne. Un bras sorti du wagon, un visiteur qui enjambe : c’est l’exposition.

Éloigner

La personne n’entre pas dans la zone du danger.

Barrières, garde-corps, zones interdites, portillons.

Maintenir

La personne reste à sa place pendant le cycle.

Barres, harnais, ceintures — à condition qu’ils soient bien verrouillés.

Informer et surveiller

Le visiteur sait ce qu’il ne doit pas faire, et vous voyez s’il le fait.

Restrictions, toise, annonces — et votre regard.

La machine s’occupe du danger. Vous, vous vous occupez de l’exposition.

2 — Avant l’ouverture

Une machine qui marchait hier soir n’est pas forcément sûre ce matin. Dans la nuit, il a plu, il a venté, quelqu’un est peut-être passé, une pièce a peut-être bougé.

Une journée sûre se joue en grande partie avant le premier visiteur.

Le tour d’ouverture, dans l’ordre

Je parcours la zone

De l’entrée de la file jusqu’à la sortie : barrières, sol, signalétique, issues de secours, objets qui n’ont rien à faire là.

On parcourt AVANT de tester : on ne lance pas un cycle à vide sur une voie où traîne un objet.

▼

Je fais l’essai à vide

Un ou plusieurs cycles sans passagers, selon le mode opératoire : retenues, verrouillages, freins, arrêts d’urgence, communication.

Recommandé chaque jour, avant l’ouverture au public, par le guide du ministère.

▼

Je trace et je signale

Je remplis la check-list d’ouverture. Toute anomalie est notée et remontée.

Avant l’ouverture, jamais après.

La check-list, point par point

Point de contrôle	Ce que je vérifie	Si ce n’est pas bon
Retenues et verrouillages	Chaque barre, harnais ou ceinture se ferme, se verrouille et ne se rouvre pas quand on tire	Siège neutralisé, ou pas d’ouverture
Arrêts d’urgence	Chaque bouton fonctionne et se réarme comme le prévoit la procédure	Pas d’ouverture — maintenance
Pupitre et voyants	Aucun défaut affiché, voyants testés, commandes normales	Pas d’ouverture — maintenance
Communication	Micro, radio, interphone entre postes : on s’entend clairement	J’alerte — le responsable décide
Barrières et portillons	Fixés, fermés, sans jeu ; les portillons se referment seuls	Je balise et je signale
Issues de secours	Libres, balisées, éclairées, rien devant les portes	Je dégage tout de suite
Sol, quais, escaliers	Pas de flaque, de gravier, d’objet, ni de marche abîmée	Je nettoie ou je balise
Affichage et toise	Consignes, restrictions et date du dernier contrôle lisibles ; toise droite et fixée	Je signale avant l’ouverture

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🎨 Rouge : pas d’ouverture en l’état, la maintenance et le responsable décident. Bleu : j’alerte, quelqu’un d’autre décide. Vert : je règle moi-même, tout de suite, et je le note. Et une signature veut dire « j’ai vérifié », pas « j’ai coché ».

Conforme ou pas : une seule règle

Tout est conforme

trois gestes

Je signe la check-list
J’informe mon responsable
J’ouvre selon la procédure du parc

Un doute, une anomalie

trois gestes aussi — et aucun autre

Je n’ouvre pas
J’alerte mon responsable et la maintenance
Je note : quoi, où, à quelle heure

Un doute→je n’ouvre pas→j’alerte→je note

⚠ La pression de 9h58. Les visiteurs attendent devant la barrière, votre responsable est à l’autre bout du parc, vous avez un doute sur une barre : vous faites exactement la même chose. On n’ouvre pas. Cette règle vous protège aussi : si vous n’avez pas ouvert avec une anomalie, personne ne peut vous le reprocher.

🌬 Et la météo ? Elle fait partie de la check-list. Une attraction n’est pas mise en service si la météo menace la sécurité : mistral, orage, pluie intense, chaleur extrême. Les seuils sont fixés pour chaque attraction, votre responsable décide. Vous êtes souvent le premier à voir que le ciel change — dites-le.

🔄 Et pendant la journée ? L’environnement de l’attraction s’inspecte plusieurs fois par jour. Les issues de secours restent libres en permanence, pas seulement au contrôle du matin.

Il n’existe pas de « on ouvre et on verra ». Le doute se remonte, il ne se garde pas.

3 — L’accès et l’embarquement

C’est là que vous passez le plus de temps : entre la file et le départ du train.

Une restriction n’est pas une règle pour embêter les visiteurs : elle vient de la conception même de l’attraction.

Les restrictions : d’où elles viennent

La restriction	D’où elle vient	Ce que vous faites
La taille	Minimum, et parfois maximum : les barres et harnais sont dessinés pour une morphologie	Vous vérifiez, pour chaque passager, à chaque cycle
La santé	Troubles cardiaques, stimulateur, grossesse, dos ou nuque, opération récente	Vous rappelez la contre-indication affichée ; si elle s’applique, accès refusé
L’état	Alcool ou drogues : ni les consignes ni la position ne peuvent être tenues	Refus calme ; si le ton monte, le responsable
L’accompagnement	Certains enfants doivent être accompagnés ; les parents restent responsables	Une attraction n’est pas une garderie

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💡 Pourquoi une taille, et pas un âge ? Parce que la retenue est dessinée pour un corps, pas pour un âge. Vos restrictions sont affichées à l’entrée : connaissez-les par cœur, en français et en anglais.

La toise : un geste, pas un coup d’œil

Le geste	Comment
1. Je mesure au moindre doute	Même si le parent est sûr de lui
2. Je fais mesurer correctement	Debout, dos droit, talons au sol, tête droite ; ni casquette, ni chignon, ni pointe des pieds
3. Je lis la toise, pas l’enfant	La tête atteint le repère ou ne l’atteint pas ; je regarde à la hauteur du repère
4. La limite est la limite	Un centimètre en dessous, c’est non — sans exception, sans arrangement

⚠ Ce qu’on entend au quai : « Il est passé la semaine dernière. » « Il a presque la taille. » « Je le tiendrai pendant le tour. » Rien de tout cela ne change la retenue : la barre est dessinée pour une taille, pas pour une promesse.

Seul ou accompagné : deux seuils, pas un

🎢 Au Parc Spirou, beaucoup d’attractions affichent deux tailles. Exemple : Wanted Dalton — accompagné dès 0,90 m, seul dès 1,30 m.

●

MOINS DE 0,90 m — ne monte pas

Même accompagné, même sur les genoux d’un adulte.

Un adulte à côté ne fait pas grandir un enfant.

●

DE 0,90 m À 1,29 m — avec un accompagnant

L’accompagnant monte avec lui, dans le même véhicule.

La solution à proposer au parent : monter avec lui.

●

1,30 m ET PLUS — peut monter seul

Avec ou sans adulte.

Le seul cas où la question « il peut monter tout seul ? » a pour réponse oui.

L’attraction	Seuils publiés 2026	Le piège
Le Nid des Marsupilamis	accompagné 1,20 m · seul 1,40 m · maximum 1,90 m	Il existe aussi une taille maximale
Zombillénium Tower	1,40 m · pas de seuil accompagné	Un adulte ne compense rien : sous 1,40 m, c’est non
Kyûbi Unchained	accompagné 1,05 m · seul 1,30 m	1,05 m, pas 1,00 m : chaque attraction a ses chiffres

⚠ Valeurs publiées pour la saison 2026. L’affichage à l’entrée de l’attraction fait foi. Qui peut être accompagnant (âge, nombre d’enfants par adulte) : c’est la règle du parc qui s’applique.

Repérer les publics à risque

Le profil	Je vois	Je fais
L’enfant trop petit ou seul	Un enfant qui semble sous la limite, ou sans l’adulte exigé	Toise ; si c’est non, j’explique à l’adulte et je propose une autre attraction
La personne alcoolisée	Odeur d’alcool, démarche instable, propos incohérents	Je refuse calmement ; si le ton monte, j’appelle mon responsable
La morphologie incompatible	Une retenue qui ne se ferme pas jusqu’au cran requis	Le siège ne part pas ; je fais descendre avec tact, à l’écart
Grossesse, problème de santé	Grossesse visible, visiteur qui parle de son cœur ou de son dos	Je rappelle la contre-indication ; si elle s’applique, accès refusé
Situation de handicap	Mobilité réduite, ou handicap qui ne se voit pas	J’applique la procédure d’accessibilité du parc
Visiteur agité ou provocateur	Défi, chahut, refus des consignes dès la file	Je rappelle la règle une fois ; s’il persiste, il ne monte pas

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💡 Repérer tôt, c’est refuser tôt : un « non » dit à l’entrée de la file évite cinquante minutes d’attente pour rien. On ne commente jamais le corps d’un visiteur : on parle de la retenue.

Les objets qui deviennent des projectiles

Ce qui ne monte pas (selon l’attraction)	Ce que je fais
Téléphone, perche à selfie, clés et objets en poche	J’annonce la consigne en file et au quai, en français et en anglais
Sac, sac à dos, parapluie	J’oriente vers les casiers ou le bac prévus
Écharpe, casquette, lunettes non attachées	Je vérifie mains et poches au moment d’embarquer
Nourriture, boisson, cheveux longs détachés	Un visiteur refuse ? Il ne monte pas.

⚠ Un objet tombé sur le parcours ne se récupère jamais soi-même. On le signale ; la maintenance intervient selon la procédure. Jamais « vite fait » entre deux cycles.

Dire non sans créer de conflit

Je reste calme→je donne la raison→j’offre une solution→je passe le relais

Ce qu’on évite	Ce qu’on dit
« C’est pas moi qui décide. »	« Pour sa sécurité, il doit mesurer 1,20 m : la barre est prévue pour cette taille. »
« C’est comme ça. »	« Je comprends, vous avez attendu. Voici une attraction où il peut monter tout de suite. »
« Trop petit ! Au suivant. »	“For safety reasons, the minimum height is 1.20 m. I’m sorry.”

🔗 Un refus bien expliqué se discute rarement. Un refus sec se discute toujours. Le visiteur n’argumente pas contre une barre de sécurité : il argumente contre une personne.

La file d’attente, première zone de sécurité

La situation	Ce que je fais
Bousculade, resquille	Je surveille les points de tension, j’applique les règles du coupe-file, j’annonce
Barrière enjambée	Je rappelle la règle tout de suite ; une barrière abîmée est signalée
Malaise dans la file	Je repère, je fais sortir de la file, j’alerte le poste de secours
Tension, agressivité	Je reste calme, je ne réponds pas, je passe le relais
Sac ou objet abandonné	Je ne touche pas, j’éloigne le public, j’alerte le PC sécurité

💬 Une attente annoncée est une attente acceptée ; une attente cachée devient une tension. Je mets à jour le temps affiché et je l’annonce au micro, en français et en anglais.

L’embarquement : les cinq temps, à chaque cycle

Placer

Nombre de passagers conforme, charges réparties, enfants placés comme le prévoit le mode opératoire.

▼

Annoncer

Consignes au micro, en français puis en anglais : assis, dos au siège, bras et jambes à l’intérieur.

▼

Verrouiller

Chaque retenue est fermée, par le visiteur ou par vous, selon l’attraction.

▼

Vérifier

Je contrôle chaque retenue, rang après rang, sans en sauter aucun.

▼

Libérer

Zone dégagée, accord entre opérateurs, puis départ.

Jamais sur un « je crois que c’est bon ».

⚠ Un seul opérateur donne le départ. Tant qu’un collègue n’a pas confirmé, le train ne part pas.

Remplir le train sans raccourcir la sécurité

Ce qui fait gagner du débit	Ce qui ne s’accélère jamais
Préparer en file : objets rangés avant le quai	Le contrôle de chaque retenue, rang par rang
« Vous êtes combien ? » : rangs formés à l’avance	L’annonce de sécurité, en français et en anglais
Compléter un rang libre avec un visiteur seul	L’accord entre opérateurs avant le départ

3 places vides × 30 départs par heure = 90 visiteurs par heure

Un train de 20 places toutes les 2 minutes : l’équivalent de quatre trains et demi qui ne partent pas.

💡 Le débit se gagne avant le quai. Il ne se gagne jamais sur la retenue. Compléter un rang avec un visiteur seul : seulement si l’attraction le prévoit, et sans jamais séparer un enfant de son accompagnant.

Contrôler une retenue : trois questions

La question	Ce que je vérifie
Verrouillée ?	Le système est enclenché : je tire, je pousse, je regarde le témoin, comme le prévoit le mode opératoire
En position ?	La barre sur les cuisses et non sur le ventre, le harnais sur les épaules, la ceinture bouclée et non vrillée
Ajustée ?	Près du corps : un enfant qui pourrait glisser sous la barre n’est pas maintenu

⚠ Le voyant du pupitre et votre contrôle sont deux sécurités différentes. Le voyant dit que le système est verrouillé, pas qu’il est bien placé sur le passager. Une retenue qui ne se verrouille pas, ou se rouvre : le siège ne part pas, j’alerte la maintenance. Aucun départ « pour cette fois ».

L’annonce micro : courte, claire, bilingue

En français	In English
« Bienvenue à bord ! Restez assis, le dos contre le dossier. Gardez les bras et les jambes à l’intérieur pendant tout le parcours et tenez les poignées. Ne vous levez pas avant l’arrêt complet. Bon voyage ! »	“Welcome aboard! Please remain seated with your back against the seat. Keep your arms and legs inside at all times and hold on to the handles. Do not stand up until the ride comes to a complete stop. Enjoy your ride!”

🎙 Quatre règles : je parle lentement, le micro accélère tout · je dis ce qu’il faut faire, pas seulement ce qui est interdit (« restez assis » s’entend mieux que « ne vous levez pas ») · je répète à chaque cycle · je garde le même texte. Un texte imposé par le parc ? C’est lui qui fait foi.

Un adulte à côté ne fait pas grandir un enfant, et le débit ne se gagne jamais sur la retenue. La barre est dessinée pour une taille, pas pour une promesse.

4 — Pendant le cycle et à la fermeture

Le train est parti. Pour les visiteurs, c’est le moment où ils ne pensent plus à rien. Pour vous, c’est le moment où vous regardez tout.

Pendant le cycle, vos yeux sont le dernier dispositif de sécurité.

Surveiller, c’est regarder quoi ?

Ce que je regarde	Ce qui doit m’alerter
1. Les passagers	Assis, bras et jambes à l’intérieur, retenue en place ; un passager qui se lève ou se détache : arrêt
2. La zone	Personne dans une zone dangereuse : un spectateur qui enjambe, un visiteur qui récupère un objet
3. La machine	Bruit, vibration, odeur, ralentissement inhabituels, défaut au pupitre — vous connaissez « votre » normal
4. L’environnement	Mistral qui se lève, orage qui approche, pluie forte, objet qui vole vers le parcours

👁 Les règles de surveillance : je me place pour voir toute la zone (sinon caméras et collègues) · je ne surveille qu’une attraction à la fois · pas de téléphone personnel · pas de conversation qui détourne le regard.

⚠ Une personne risque de tomber, d’être éjectée ou de heurter quelque chose ? L’opérateur met fin au cycle immédiatement.

Le pupitre et le mode opératoire

La règle	Ce qu’elle évite
Je suis le mode opératoire écrit, étape par étape, dans l’ordre	L’étape sautée « parce que ça va plus vite »
Je connais chaque arrêt d’urgence : pupitre, quai, gare de sortie	La seconde perdue à chercher le bouton
Un défaut s’affiche : j’applique la procédure prévue	L’acquittement « pour voir si ça repart »
Je ne quitte jamais le pupitre pendant un cycle	Un cycle sans surveillance

🛑 L’arrêt d’urgence n’est pas un aveu d’échec. Une personne en danger ? Vous appuyez, on analysera après. Un arrêt d’urgence justifié ne vous sera jamais reproché ; un arrêt d’urgence qui manque, si.

La météo de Provence : trois menaces

Le mistral

Il arrive vite, souvent par ciel bleu, et peut durer plusieurs jours. Rafales jusqu’à 90 à 100 km/h dans la vallée du Rhône. Les attractions hautes sont les plus sensibles.

Je repère les signes — drapeaux tendus, arbres qui plient, objets qui volent —, j’alerte, je prépare l’arrêt.

La canicule

Été 2026 : 48 jours au-dessus de 35 °C à Orange, un record. Files en plein soleil, sièges et barres chauffés.

Je repère les malaises dans la file ; pour moi aussi, je bois avant d’avoir soif.

Les orages d’automne

De septembre à la fermeture du parc, le 11 novembre : épisodes méditerranéens violents et rapides — foudre, rafales, pluie intense.

J’alerte dès que le ciel change ; après l’averse, quais et escaliers glissants.

Beau temps≠temps sûr·sous le mistral, le ciel est bleu

⚠ Les seuils de vent sont fixés pour chaque attraction, par le constructeur et le parc. Je ne les devine pas : je signale ce que je vois, mon responsable décide, je prépare l’arrêt et la sortie de la file.

Le débarquement et la sortie

Le temps	Ce que je fais
1. Arrêt complet	J’annonce : « Restez assis jusqu’à l’ouverture des retenues. »
2. Ouverture	Les retenues s’ouvrent selon le mode opératoire, jamais avant l’arrêt complet
3. Aide	Enfants, personnes âgées, visiteurs impressionnés : attention à la marche et au quai
4. Contrôle	Objets oubliés, siège vide, rien sur le plancher : personne ne reste à bord
5. Sortie	Personne ne revient à contresens, ni ne coupe par le quai pour remonter

🔁 Avant de relancer : quai dégagé, véhicule vide, cycle précédent terminé. Dans cet ordre. Le visiteur qui ne va pas bien à l’arrivée : assis à l’écart, jamais seul, j’alerte le poste de secours.

Communiquer en équipe et à la relève

Le moment	La règle
À la radio	J’appelle, j’attends qu’on me réponde, message court (quoi, où), je fais répéter une consigne importante ; le canal reste libre
Les signes convenus	« Prêt », « stop », « besoin d’aide » : un geste qui n’est pas convenu ne vaut rien — dans le doute, on ne part pas
À la relève	Anomalies du jour, sièges neutralisés, incidents et visiteurs à suivre, consignes du moment, état de la file et du matériel

🔗 Une information non transmise est une information perdue. Le collègue qui arrive ne peut pas deviner ce que vous avez vu — ni qu’un siège a été neutralisé ce matin.

La fermeture : le dernier cycle n’est pas le dernier geste

Fermer la file

À l’heure donnée, je ferme l’entrée et je l’annonce. Ceux qui attendent font leur tour.

▼

Dernier cycle

Dernier visiteur débarqué : plus personne en file, au quai ni en gare de sortie.

▼

La ronde

Véhicules, file, recoins, abords : personne ne reste, rien n’est oublié.

Un enfant endormi dans un véhicule, un visiteur resté dans un recoin : c’est le dernier contrôle de personnes de la journée.

▼

Mise à l’arrêt

Selon le mode opératoire : position de repos, pupitre coupé, clé rangée.

▼

Tracer

Check-list de fermeture signée. Anomalies et sièges neutralisés notés pour le matin.

🎒 Les objets trouvés : je note où et quand je l’ai trouvé, et je le dépose au point objets trouvés du parc. Un visiteur le réclame ? Je l’oriente vers ce point. Jamais gardé « au cas où », jamais remis de la main à la main en dehors de la procédure.

Une attraction est fermée quand elle est vide, arrêtée, et que tout est écrit. Demain matin, l’opérateur d’ouverture ne saura que ce que vous aurez écrit ce soir.

5 — Les situations d’urgence

On espère que vous n’en aurez jamais besoin. C’est précisément pour ça qu’il faut l’apprendre à froid : pour ne pas avoir à réfléchir à chaud.

Incident, accident, presque-accident

Le mot	Ce que c’est	Un exemple
L’incident	Un événement anormal, sans blessé	Le train s’arrête dans la montée ; personne n’est blessé
L’accident	Une personne est blessée ou fait un malaise ; l’exploitant informe le préfet sans délai	Un visiteur se tord la cheville en sortant du wagon
Le presque-accident	Rien n’est arrivé… de justesse : l’information la plus précieuse	Une barre mal fermée, repérée juste avant le départ

🔗 Les trois se signalent. Les parcs — et le SNELAC pour toute la branche — analysent les presque-accidents. Un presque-accident signalé, c’est un accident évité la prochaine fois.

Les quatre réflexes de l’opérateur

Sécuriser

J’arrête ou je maintiens l’attraction à l’arrêt. Personne n’entre dans la zone.

▼

Alerter

Mon responsable ou le PC sécurité, avec un message clair : qui, où, quoi.

▼

Rassurer

J’informe les passagers et la file, en français et en anglais, puis régulièrement.

Le silence fait peur.

▼

Appliquer

La procédure écrite de l’attraction, sur instruction. Je ne décide pas seul d’une évacuation.

Et quand c’est fini : TRANSMETTRE. J’écris les faits avant la fin de mon service.

⚠ Pourquoi rassurer n’est pas un détail. Des passagers inquiets, laissés sans information, cherchent à sortir seuls. C’est ainsi qu’un simple arrêt technique peut devenir un accident.

Donner l’alerte : le message qui fait gagner du temps

L’information	L’exemple
1. Qui	« Ici Inès, opératrice sur le grand huit familial. »
2. Où	« Gare de sortie, quai 2. » — précis : les secours doivent trouver du premier coup
3. Quoi	« Une adolescente a fait un malaise. Elle est consciente, elle respire. »
4. Ce qui est fait	« L’attraction est arrêtée, la zone est dégagée, je reste avec elle. »
5. J’attends	Je ne raccroche pas : j’attends qu’on me confirme que c’est compris, et ce que je dois faire

Le numéro	Pour quoi
Numéro interne du parc	PC sécurité ou poste de secours : à noter sur votre carnet — il engage les secours et guide les pompiers
15 — SAMU	Urgence médicale
18 — Pompiers	Incendie, secours à personne
112	Urgence, dans toute l’Europe
114	Par SMS : sourds et malentendants

⚠ Je ne raccroche jamais le premier. C’est celui qui reçoit l’alerte qui met fin à l’appel.

L’évacuation d’une attraction

Avant

la décision n’est pas la vôtre

L’évacuation est décidée par le responsable, selon la procédure écrite
La machine est mise en sécurité par les personnes habilitées
Je prends le matériel prévu : clés, lampe, gilet

Pendant

dans l’ordre donné

J’annonce ce qui va se passer, en français et en anglais
Je fais sortir rang par rang, j’aide les plus fragiles
Je suis le cheminement prévu, jamais un raccourci

Après

personne ne manque

Je regroupe au point prévu et je compte
Je repère malaises, blessés, enfants séparés
Je rends compte à mon responsable

L’annonce d’attente	In English
« Mesdames et messieurs, l’attraction est momentanément arrêtée. Restez assis, votre retenue fermée. Notre équipe arrive pour vous aider. »	“Ladies and gentlemen, the ride is temporarily stopped. Please remain seated with your restraint closed. Our team is coming to help you.”

⚠ On ne détache jamais un passager tant que la machine n’est pas sécurisée et que l’ordre n’a pas été donné. La machine peut redémarrer ou bouger.

Un malaise : protéger, alerter, secourir

Protéger

J’arrête ce qui peut aggraver : attraction à l’arrêt, foule éloignée, zone balisée. Je ne me mets pas moi-même en danger.

▼

Alerter

Poste de secours ou PC sécurité, avec le message en cinq points. Un collègue va au-devant des secours.

▼

Secourir

Dans la limite de ma formation : je parle à la victime, je la rassure, je la protège du soleil, je surveille sa respiration.

Le malaise fréquent	Ce que je fais
La chaleur	À l’ombre, assis ou allongé, j’alerte ; je ne laisse pas la personne repartir seule
L’émotion, l’angoisse	Je fais asseoir à l’écart, je rassure, j’alerte si ça ne passe pas
La chute, le choc	Douleur au dos ou à la nuque : je ne déplace pas la personne, je lui dis de rester immobile, j’alerte

💡 Pas formé aux premiers secours ? Protéger, alerter, rester auprès de la victime et lui parler : c’est déjà beaucoup. Ce module ne remplace pas une formation SST ou PSC1.

Les autres situations à connaître

La situation	Ce que je fais
Enfant perdu	Je le garde avec moi, dans un endroit visible ; je ne le confie à personne sans vérification ; j’alerte avec sa description
Orage, mistral	J’alerte ; le responsable décide l’arrêt selon les seuils ; je vide l’attraction et j’oriente la file vers un abri
Fumée, incendie	J’alerte et je fais évacuer la zone ; extincteur seulement si je suis formé et que le feu est naissant
Colis suspect	Je ne touche pas, je ne déplace pas ; j’éloigne le public, j’alerte le PC sécurité
Attaque, menace grave	S’échapper si possible, sinon se cacher, puis alerter dès qu’on est en sécurité
Évacuation du parc	J’arrête et je vide l’attraction, je guide vers les issues ou le point de rassemblement

📋 Chaque situation a sa procédure dans le parc. Demandez-la à votre tuteur, et apprenez-la avant d’en avoir besoin.

Après : transmettre par écrit

Une opinion	Des faits
« Le passager est tombé parce qu’il avait trop bu. »	« 15h42, gare de sortie, rang 4. Le passager a trébuché sur la marche. Il sentait l’alcool et parlait fort. Il se plaint du genou droit. »
Vous ne le savez pas, et ce n’est pas à vous de le conclure.	Tout est vérifiable. Chacun pourra en tirer ses conclusions.

Un rapport utile contient
La date et l’heure précises
Le lieu exact : attraction, quai, rang, siège
Les faits observés, dans l’ordre
Les actions menées, et par qui
Les personnes concernées et les témoins
Qui a été prévenu, et à quelle heure

🔍 « Il sentait l’alcool » est un fait ; « il était ivre » est une conclusion. La nuance est subtile, et c’est exactement celle qui compte en cas de litige. J’écris à chaud, avant la fin du service ; je n’efface rien.

Sécuriser, alerter, rassurer, appliquer — puis écrire. Un presque-accident signalé, c’est un accident évité la prochaine fois.

6 — Ma sécurité

Un opérateur blessé ou épuisé ne surveille plus rien. Votre sécurité fait partie de celle des visiteurs.

Se protéger pour protéger

Le risque	Ce que je fais
Zones dangereuses	Je n’entre jamais dans la zone d’évolution d’une machine ; une intervention se fait machine arrêtée et consignée, par les personnes habilitées
Chutes, glissades	Quais mouillés, escaliers, passerelles : je marche, je tiens la rampe, je signale ce qui glisse
Gestes et postures	Genoux fléchis, dos droit, je change d’appui, j’utilise les deux mains pour fermer les barres
Chaleur, froid, soleil	Je bois régulièrement, je me protège du soleil, je porte la tenue prévue ; je signale un collègue qui ne va pas bien
Bruit et fatigue	Protections auditives fournies ; la vigilance baisse en fin de journée : c’est là qu’on se force à vérifier
Agressivité	Je ne réponds pas ; je garde mes distances et j’appelle mon responsable ou le PC sécurité

🔒 « Consignée », qu’est-ce que ça veut dire ? L’énergie de la machine est coupée et verrouillée par une personne habilitée, pour qu’elle ne puisse pas redémarrer. Couper le pupitre, ce n’est pas consigner — et ce n’est jamais le rôle de l’opérateur.

⚠ Les équipements de protection fournis se portent. Dans le vestiaire, ils ne protègent personne.

Mes droits et mes devoirs de salarié

L’article	Ce qu’il dit	Pour vous
L4121-1 · L’employeur protège	Prévention, information, formation, organisation, équipements	La formation d’aujourd’hui en fait partie
L4122-1 · Le salarié veille	Chacun prend soin de sa sécurité et de celle des personnes concernées par son travail	Collègues et visiteurs compris
L4131-1 · L’alerte et le retrait	Danger grave et imminent, ou défaut d’un système de protection : j’alerte, je peux me retirer	La barre du rang 3 qui se relève, c’est un défaut d’un système de protection
L4132-1 · Sans nouveau danger	Le retrait ne doit pas créer un nouveau danger pour d’autres	On ne quitte pas un pupitre en plein cycle : on sécurise d’abord

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Signaler une situation dangereuse n’est jamais une faute. C’est exactement ce qu’on attend de vous.

7 — Les ateliers & leurs corrigés

Les quatre ateliers travaillés pendant la séance, avec leur corrigé complet. Refaites-les avant de regarder les réponses : c’est la seule façon de savoir ce qui est acquis.

ATELIER 1

Les huit anomalies du tour d’ouverture

8h50, le tour d’ouverture d’Inès. Retrouvez les huit anomalies. Pour chacune : je règle, ou j’alerte ? Deux empêchent d’ouvrir en l’état.

8h50 — le tour d’Inès

le texte distribué en séance

Inès entre par la file d’attente. Un chariot de ménage est garé devant la porte de l’issue de secours n° 2. Plus loin, une barrière de file a été déplacée et ouvre un passage vers la zone du train.

Sur le quai d’embarquement, une flaque s’est formée sous la gouttière. La toise est en place, mais elle penche un peu. Sur le panneau d’entrée, une affiche d’événement cache la moitié des consignes.

Pendant l’essai à vide, la barre du rang 3 se relève quand Inès tire dessus. Au pupitre, l’interphone avec la gare de sortie grésille et ne transmet plus rien.

Un collègue d’un autre secteur passe : « Je peux lancer un cycle ? J’ai toujours rêvé de le faire. »

Corrigé de l’atelier 1

L’anomalie	Le risque	Ce que fait Inès	Verdict
Issue de secours encombrée	Évacuation bloquée	Elle déplace le chariot et prévient l’équipe ménage	je règle
Barrière déplacée vers le train	Intrusion en zone dangereuse	Elle la remet en place, vérifie la fixation, signale	je règle
Flaque sur le quai	Glissade à l’embarquement	Elle nettoie ou balise, et signale la gouttière	je règle
Consignes masquées	Restrictions ignorées	Elle fait retirer l’affiche avant l’ouverture	je règle
Toise qui penche	Enfant trop petit accepté	Elle signale : toise refixée avant d’ouvrir	j’alerte
Collègue au pupitre	Personne non habilitée	Elle refuse, poliment et fermement	je refuse
Interphone muet	Départ sans accord de la gare	Elle alerte ; le responsable décide	STOP
Barre du rang 3 qui se relève	Éjection d’un passager	Rien ne part : maintenance, puis responsable	STOP

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🔗 Les deux STOP : l’interphone muet et la barre du rang 3. « On ne peut pas juste fermer ce siège ? » — c’est une décision de la maintenance et du responsable, pas de l’opérateur. Le collègue au pupitre n’est pas une anomalie technique, mais c’est la plus fréquente : « Désolée, je ne peux pas, il faut être habilité. »

ATELIER 2

Dites non

Par trois : un opérateur, un visiteur, un observateur. Trois minutes par scène, puis on tourne les rôles. Scène D : tout en anglais.

A — Le parent qui insiste

« Il fait 1,27 m, il a neuf ans : il peut bien monter tout seul, on l’attend à la sortie ! »

B — Le téléphone

Un adolescent veut filmer le parcours et refuse de ranger son téléphone.

C — Le groupe qui a bu

Trois adultes rient fort, l’un titube. Ils veulent monter ensemble.

D — In English, please

A pregnant tourist asks why she cannot ride. She says she feels perfectly fine.

La grille de l’observateur

cinq cases à cocher

Il est resté calme et poli
Il a donné la raison de sécurité
Il a proposé une solution
Il n’a pas négocié la règle
Il a passé le relais si besoin

Corrigé de l’atelier 2

La scène	Ce qu’on attend
A	Seul, non : il faut 1,30 m. Avec un accompagnant, oui — proposer au parent de monter avec lui.
B	La raison : un téléphone lâché devient un projectile. La solution : casier ou poche fermée. S’il refuse, il ne monte pas.
C	On ne refuse pas « le groupe », on refuse la personne qui titube. Les autres peuvent monter. Si ça se tend : relais au responsable.
D	“For your safety and your baby’s, this ride is not allowed during pregnancy. I’m sorry.”

ATELIER 3

Arrêt ou pas arrêt ?

Huit situations. Chacun lève son carton en même temps : vert je continue et je surveille · orange j’interviens au micro ou j’alerte · rouge arrêt. On justifie avant de corriger.

Situation	Votre carton
A · Un passager détache sa ceinture pendant le parcours	?
B · Un passager filme avec son téléphone, bien assis, bras à l’intérieur	?
C · Un visiteur enjambe la barrière pour récupérer une casquette près de la voie	?
D · Des passagers crient et rient très fort pendant tout le tour	?
E · Un bruit métallique jamais entendu, au même virage, à chaque passage	?
F · Le mistral forcit par ciel bleu : les drapeaux claquent, un gobelet vole sur le quai	?
G · Au retour en gare, un passager ne répond pas, la tête penchée	?
H · Un enfant se met à genoux sur son siège pendant la montée	?

Corrigé de l’atelier 3

Situation		Pourquoi, et ce que je fais
A · Ceinture détachée	rouge	Risque d’éjection : arrêt selon les possibilités de l’attraction, annonce au micro, alerte
B · Téléphone, bien assis	orange	Rappel au micro ; au débarquement, je rappelle la règle
C · Visiteur près de la voie	rouge	Personne en zone dangereuse : arrêt immédiat
D · Cris et rires	vert	C’est une attraction ! Je continue de surveiller les positions
E · Bruit métallique inédit	rouge	Je signale ; pas de nouveau départ sans avis de la maintenance
F · Mistral par ciel bleu	orange	J’alerte ; le responsable décide selon les seuils ; je prépare l’arrêt
G · Passager qui ne répond pas	rouge	Pas de nouveau départ ; j’alerte le poste de secours, je reste avec lui
H · Enfant à genoux	orange → rouge	Rappel immédiat au micro ; s’il ne se rassoit pas, ou selon l’attraction : arrêt

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⚠ Dans le doute : rouge. Un arrêt de trop coûte deux minutes de débit. Un arrêt manqué peut coûter beaucoup plus.

ATELIER 4

L’alerte en 30 secondes

Par groupes de quatre, une situation par groupe. Trois livrables : l’alerte radio en cinq points · l’annonce aux visiteurs en français puis en anglais · la main courante en cinq lignes, des faits et pas d’opinion.

A — Arrêt en pleine montée

15h10

Le train s’immobilise à mi-hauteur de la montée. 24 passagers à bord, dont des enfants. Pas de défaut clair au pupitre.

B — Malaise à la sortie

16h25, 37 °C

Une adolescente s’assoit par terre à la sortie, très pâle. Elle dit que tout tourne.

C — Enfant seul

11h50

Un garçon d’environ cinq ans pleure à l’entrée de la file. Il s’appelle Hugo et a perdu son papa.

D — Sac abandonné

13h05

Un sac à dos est posé sous un banc de la file depuis au moins vingt minutes. Personne ne le réclame.

Corrigé de l’atelier 4

La situation	Ce qu’on attend
A · Arrêt en montée	Sécuriser (déjà à l’arrêt), alerter maintenance et responsable, rassurer immédiatement au micro en français et en anglais. Pas d’évacuation de sa propre initiative.
B · Malaise	Protéger (à l’ombre, foule écartée), alerter le poste de secours en cinq points, rester avec elle.
C · Enfant seul	Le garder avec soi, dans un endroit visible, ne pas le confier à un inconnu, alerter avec sa description. L’annonce suit la procédure du parc.
D · Sac abandonné	Ne pas toucher, ne pas ouvrir, éloigner le public, alerter le PC sécurité. Pas d’annonce anxiogène au micro.

La bonne alerte commence souvent par ce qu’on ne fait pas : on ne touche pas au sac, on ne détache personne, on ne décide pas seul d’une évacuation.

8 — Tous les réflexes

Le mémo complet du module, rangé selon les quatre moments de la journée. C’est la page à relire avant chaque service.

Avant l’ouverture

La situation	Le réflexe
Chaque matin	Je parcours la zone, je fais l’essai à vide, je remplis et je signe la check-list
Une anomalie de sécurité	Je n’ouvre pas, j’alerte mon responsable et la maintenance, je note
Une issue de secours encombrée	Je dégage tout de suite — et toute la journée
Le mistral se lève	Je signale ce que je vois ; mon responsable décide selon les seuils
Un collègue veut « juste tester »	Je refuse : seul un opérateur habilité touche au pupitre

À l’accès et à l’embarquement

La situation	Le réflexe
Un enfant proche de la limite	Toise, correctement ; je lis la toise, pas l’enfant ; la limite est la limite
Deux tailles affichées	Sous le seuil accompagné : non · entre les deux : accompagné · au-dessus : seul
Je dois refuser	Calme, raison, solution, relais — je ne négocie jamais la règle
Chaque départ	Placer, annoncer, verrouiller, vérifier, libérer — un seul opérateur donne le départ
Chaque retenue	Verrouillée ? En position ? Ajustée ? Le voyant ne remplace pas mon contrôle
La file est longue	Je gagne le débit avant le quai, jamais sur les contrôles

Pendant le cycle et à la fermeture

La situation	Le réflexe
Chaque cycle	Passagers, zone, machine, environnement — une seule attraction à la fois
Une personne peut tomber, être éjectée, heurter	Arrêt immédiat : l’arrêt d’urgence est un outil, pas un échec
Un défaut au pupitre	J’applique la procédure prévue ; je n’acquitte jamais « pour voir »
Avant de relancer	Quai dégagé, véhicule vide, cycle précédent terminé
À la relève et à la fermeture	Je transmets tout par écrit ; la ronde avant la mise à l’arrêt

En urgence

La situation	Le réflexe
Quelle que soit l’urgence	Sécuriser, alerter, rassurer, appliquer la procédure — puis transmettre
Je donne l’alerte	Qui, où, quoi, ce qui est fait — et j’attends la confirmation
Une évacuation	Sur ordre, selon la procédure ; on ne détache personne avant
Une chute avec douleur au dos	Protéger, alerter, secourir — on ne déplace pas
Un presque-accident	Je le signale : c’est l’information la plus précieuse
J’écris le rapport	Des faits vérifiables, pas d’opinion — à chaud

🔗 Les deux règles qui résument tout. Dans le doute : je n’ouvre pas, je ne fais pas partir, j’arrête. Et je ne répare pas, je ne neutralise pas, je n’improvise pas : je signale.

Ce qu’il faut retenir — huit repères

	Ce qu’il faut pouvoir expliquer à quelqu’un qui n’a pas suivi le module
1	La sécurité des visiteurs est la première préoccupation de l’opérateur. Toujours avant le débit.
2	Matin : je parcours, je teste à vide, je trace — une anomalie de sécurité = pas d’ouverture. Soir : ronde et transmission.
3	Les restrictions viennent de la conception de l’attraction. Seul ou accompagné : je lis les deux seuils.
4	Dire non : calme, raison, solution, relais. Un refus pour la sécurité n’est pas une discrimination.
5	Chaque retenue : verrouillée, en position, ajustée. Le voyant ne remplace pas mon contrôle.
6	Pendant le cycle, je surveille passagers, zone, machine, environnement — mistral compris. Dans le doute : arrêt.
7	En urgence : sécuriser, alerter, rassurer, appliquer la procédure. Puis j’écris les faits.
8	Je ne répare pas, je ne neutralise pas, je n’improvise pas. Je signale.

Choisissez-en trois et expliquez-les à quelqu’un qui n’a pas suivi le module, sans regarder. C’est le meilleur test de ce que vous emportez.

9 — S’entraîner

Tout ce qui a servi pendant la séance, plus un classeur pour réviser seul. Les liens fonctionnent depuis un téléphone comme depuis un ordinateur.

Les quiz de la séance

Quiz 1 — chapitres 1 à 3

12 questions · le cadre, l’ouverture, l’accès et l’embarquement

Questions et réponses mélangées à chaque lancement, une correction commentée après chaque réponse, et le score par thème à la fin.

Ouvrir le quiz 1 →

Quiz 2 — chapitres 4 à 6

12 questions · surveiller, la météo, la fermeture, les urgences, se protéger

Le quiz de fin de séance. Refaites-le plusieurs fois : ce ne sera jamais tout à fait le même.

Ouvrir le quiz 2 →

Pour réviser seul

La synthèse papier

le document Word du module · 15 pages

La version à imprimer et à annoter : les mêmes contenus, les tableaux, les ateliers corrigés et les huit repères.

⬇ Télécharger la synthèse Word

Révision autonome — une journée au Parc Spirou

AUTOCORRIGÉ · 65 réponses vérifiées en direct

Une nouvelle journée, de nouvelles situations — de l’ouverture à l’urgence. Vous tranchez chaque cas dans une liste déroulante, le classeur vous dit si c’est juste.

Chaque réponse est contrôlée dès la saisie : ✓ juste, ✗ à revoir
Une réponse juste affiche le pourquoi ; une réponse fausse affiche un indice, jamais la solution
Une feuille « Mon score » compte vos réussites feuille par feuille
Tailles d’attractions, fait ou opinion, ordre de l’alerte, vrai ou faux : tout le module y passe

Le classeur vous dit qu’il y a une erreur, jamais laquelle. C’est à la règle qu’il faut revenir — la page « Réflexes » est là pour ça.

⬇ Télécharger le classeur autocorrigé

⚠ Faites le classeur avant de relire les corrigés des ateliers. Un corrigé lu trop tôt donne l’impression d’avoir compris — l’exercice, lui, le prouve.

L’ordre qui marche : les quiz pour les réflexes, le classeur autocorrigé pour vérifier seul que c’est acquis, et la page Réflexes à relire avant chaque service.

10 — Quiz général

25 questions sur tout le module. Les questions sont mélangées à chaque lancement : refaites-le plusieurs fois.

Score : 0 / 25